Aéroport de Liège

Zone Airport City : La mise en œuvre de la première phase de la zone Airport City, située au Sud de l’E42 et en lien direct avec le terminal de l’Aéroport, permettra d’offrir des espaces de qualités aux investisseurs pour y développer leurs activités de bureaux ou de soutiens aux activités passagers de l’Aéroport. Ces travaux ont été réalisés par la SOWAER avec le soutien de la Région wallonne dans le cadre du Plan Marshall.

Aérodrome de Cerfontaine

Mise en conformité AFSCA de la cuisine avec création d’un local stockage : Les travaux concernent la construction d’une extension à la cuisine afin de se conformer à la réglementation AFSCA.

Aérodrome de Saint-Hubert

Rénovation Etanchéité hangars : Les travaux concernent principalement le remplacement des bardages des hangars 1 et 6 et le remplacement de la toiture du hangar 6.

Remplacement de menuiseries : Les travaux concernent le remplacement des portes des garages du bâtiment technique, de l’ensemble des menuiseries extérieur du chalet et diverses portes à l’aérodrome.

Aéroport de Charleroi

Rénovation de balisages : Rénovation du balisage lumineux de la piste et du balisage taxiway Nord et de la dalle Nord.

Aéroport de Liège

Rénovation et upgrade du balisage de l’approche de la piste 05R : Pour permettre la mise en service de la piste 05R en période de faible visibilité de catégorie III, le balisage lumineux a été upgradé.

Création de postes de stationnement avions supplémentaires au Sud : Début janvier 2015, Liege Airport a commandé à la SOWAER des études en vue de réaliser une extension de la dalle de stationnement Sud à proximité du Fort. Cette extension doit permettre le stationnement de 3 avions de code « C ».

Aéroport de Charleroi

Installation d’un Radar de sol : Pour répondre aux exigences de la DGTA, un radar de sol a été installé à l’aéroport de Charleroi en tant qu’aéroport opérant dans les conditions de faible visibilité (LVO) de Catégorie III. 

Aéroport de Liège

Installation d’un Radar de sol : Pour répondre aux exigences de la DGTA, un radar de sol a été installé à l’aéroport de Liège en tant qu’aéroport opérant dans les conditions de faible visibilité (LVO) de Catégorie III. 

Aérodrome de Saint-Hubert

Extension de la station d’avitaillement : Extension de la station d’avitaillement avec deux carburants supplémentaires : le JET A1 et l’UL 91.

Aéroport de Charleroi

Radar de sol – installation d’une boucle en fibre optique.

Réparation du revêtement hydrocarboné de la piste en plusieurs endroits : sur une largeur de 6 mètres de part et d’autre de l’axe de piste.

Allongement de la piste principale à 3.200 m :  Les travaux ont débuté le 7 janvier 2019 et devraient s’achever au second semestre 2021.

Aéroport de Liège

Aménagement d’une zone dédiée à l’aviation d’affaire au sud de l’aéroport.

Rénovation de la piste de contingence 22r-04l.

Aéroport de Charleroi

Extension de la capacité de stockage de kérosène au parc pétrolier nord : Extension de la capacité de stockage de kérosène au parc pétrolier nord avec une 4^ème cuve de 600 m³ en vue d’augmenter la capacité de stockage du parc pétrolier à 2.400m³.

Aéroport de Liège

Extension de la zone fret nord :  Création de 6 nouveaux postes de stationnement avions et extension du taxiway delta. Les travaux proprement dit ont débuté en octobre 2018 et se sont achevé au premier semestre 2020.

Modification de l’échangeur n°4 de Flémalle.

Aéroport de Charleroi

Allongement de la piste : inauguration ce 08 octobre 2021 des 650 m supplémentaires en présence des autorités et mise en service de la piste allongée à 3.200 m ce 13 octobre 2021.

Aménagement d’un bassin d’orage : stockage et rétention des eaux de la piste allongée.

Aéroport de Liège

Evacuation des eaux pluviales vers la Meuse depuis la zone d’activité économique De Cubber : mise en oeuvre d’une conduite en fonçage pour rejoindre la Meuse. Un chantier cofinancé par les fonds européens FEDER, les financements régionaux SOWAFINAL et crédit ordinaire DGEER-DEPA ainsi qu’une prise en charge directe par la SOWAER dans le cadre de l’équipement des ZAE.