La Sowaer est un bâtisseur de projets durables au service de la collectivité et un levier de développement pour les aéroports wallons.
Construction d’un bâtiment technique pour le nouveau radar d’approche à Florennes : Le projet consiste en la réalisation des infrastructures utiles (bâtiment technique, alimentation électrique,…) pour l’installation d’un système de radar d’approche à Florennes en vue du remplacement du radar existant sur le site de l’aéroport de Charleroi.
Rénovation balisage dans la zone d’approche 07 : Ces travaux consistent à la création d’un nouveau réseau de distribution et de remplacement des câblages d’alimentation des différents circuits de balisage aéroportuaire présents dans la zone d’approche 07 afin de pérenniser les installations de balisage de la piste de l’aéroport de Charleroi.
Flexport City 1 : La mise en œuvre de la première phase de Flexport City, située au Nord des pistes de l’Aéroport, permettra d’offrir des espaces de qualités afin d’accueillir de nouveaux investisseurs et leur permettre de développer leurs activités en lien avec les activités cargos de l’Aéroport. Ces travaux ont été réalisés par la SOWAER avec le soutien de la Région wallonne dans le cadre du Plan Marshall.
Zone Airport City : La mise en œuvre de la première phase de la zone Airport City, située au Sud de l’E42 et en lien direct avec le terminal de l’Aéroport, permettra d’offrir des espaces de qualités aux investisseurs pour y développer leurs activités de bureaux ou de soutiens aux activités passagers de l’Aéroport. Ces travaux ont été réalisés par la SOWAER avec le soutien de la Région wallonne dans le cadre du Plan Marshall.
Mise en conformité AFSCA de la cuisine avec création d’un local stockage : Les travaux concernent la construction d’une extension à la cuisine afin de se conformer à la réglementation AFSCA.
Rénovation Etanchéité hangars : Les travaux concernent principalement le remplacement des bardages des hangars 1 et 6 et le remplacement de la toiture du hangar 6.
Remplacement de menuiseries : Les travaux concernent le remplacement des portes des garages du bâtiment technique, de l’ensemble des menuiseries extérieur du chalet et diverses portes à l’aérodrome.
Rénovation de balisages : Rénovation du balisage lumineux de la piste et du balisage taxiway Nord et de la dalle Nord.
Rénovation et upgrade du balisage de l’approche de la piste 05R : Pour permettre la mise en service de la piste 05R en période de faible visibilité de catégorie III, le balisage lumineux a été upgradé.
Création de postes de stationnement avions supplémentaires au Sud : Début janvier 2015, Liege Airport a commandé à la SOWAER des études en vue de réaliser une extension de la dalle de stationnement Sud à proximité du Fort. Cette extension doit permettre le stationnement de 3 avions de code « C ».
Installation d’un Radar de sol : Pour répondre aux exigences de la DGTA, un radar de sol a été installé à l’aéroport de Charleroi en tant qu’aéroport opérant dans les conditions de faible visibilité (LVO) de Catégorie III.
Installation d’un Radar de sol : Pour répondre aux exigences de la DGTA, un radar de sol a été installé à l’aéroport de Liège en tant qu’aéroport opérant dans les conditions de faible visibilité (LVO) de Catégorie III.
Extension de la station d’avitaillement : Extension de la station d’avitaillement avec deux carburants supplémentaires : le JET A1 et l’UL 91.
Radar de sol – installation d’une boucle en fibre optique.
Réparation du revêtement hydrocarboné de la piste en plusieurs endroits : sur une largeur de 6 mètres de part et d’autre de l’axe de piste.
Allongement de la piste principale à 3.200 m : Les travaux ont débuté le 7 janvier 2019 et devraient s’achever au second semestre 2021.
Aménagement d’une zone dédiée à l’aviation d’affaire au sud de l’aéroport.
Rénovation de la piste de contingence 22r-04l.
Extension de la capacité de stockage de kérosène au parc pétrolier nord : Extension de la capacité de stockage de kérosène au parc pétrolier nord avec une 4ème cuve de 600 m³ en vue d’augmenter la capacité de stockage du parc pétrolier à 2.400m³.
Extension de la zone fret nord : Création de 6 nouveaux postes de stationnement avions et extension du taxiway delta. Les travaux proprement dit ont débuté en octobre 2018 et se sont achevé au premier semestre 2020.
Modification de l’échangeur n°4 de Flémalle.
Allongement de la piste : inauguration ce 08 octobre 2021 des 650 m supplémentaires en présence des autorités et mise en service de la piste allongée à 3.200 m ce 13 octobre 2021.
Aménagement d’un bassin d’orage : stockage et rétention des eaux de la piste allongée.
Evacuation des eaux pluviales vers la Meuse depuis la zone d’activité économique De Cubber : mise en oeuvre d’une conduite en fonçage pour rejoindre la Meuse. Un chantier cofinancé par les fonds européens FEDER, les financements régionaux SOWAFINAL et crédit ordinaire DGEER-DEPA ainsi qu’une prise en charge directe par la SOWAER dans le cadre de l’équipement des ZAE.