Suite à la faillite de la SA EBCF et à la fermeture brutale de l’aérodrome de Cerfontaine fin mai 2023, la SOWAER a repris dans l’urgence la gestion du site. Grâce à une parfaite coordination avec les clubs et les utilisateurs, tout a été mis en œuvre pour assurer la réouverture de l’aérodrome de Cerfontaine pour la saison été 2023.

Néanmoins, le permis d’environnement arrivant à échéance en septembre 2023, il incombait à la SA EBCF d’entreprendre des démarches en vue du renouvellement de celui-ci. Aussi, dès l’annonce de la faillite, la SOWAER a immédiatement repris à son compte les procédures et a déposé la demande de renouvellement auprès des autorités compétentes.

Cette demande portait sur le maintien actuel des activités pour une durée de 20 ans et la construction d’un abri pour l’entreposage de l’outillage.

Ce 15 mars, les fonctionnaires technique et délégué ont octroyé à la SOWAER un nouveau permis d’environnement et ce, pour une durée de 20 ans allant jusqu’au 20 septembre 2043, avec les conditions d’exploitation suivantes :

• Le nombre de mouvements d’aéronefs de tous types confondus est limité à 16.000 par an. Un mouvement correspond à un atterrissage ou un décollage d’un aéronef.
• Les vols sont réalisés de 9h du matin jusque 30 minutes avant le coucher du soleil, au plus tard à 20h
• L’exploitant veille au respect du plan de vol par les pilotes. Le plan de vol est repris dans le règlement de l’aérodrome.
• La mise en conformité à de nouvelles normes incendie, sollicitée par la zone de Police DINAPHI dans son rapport du 22 janvier 2024, et ce endéans les 60 mois.

La délivrance de ce permis nous permet d’envisager sereinement le démarrage de la saison 2024, et de préparer l’avenir de l’aérodrome avec la mise en place d’une nouvelle structure de gestion pérenne, en collaboration avec les utilisateurs du site.

Nous avons le plaisir d’accueillir Imad Kandouci en tant que conseiller juridique au sein de la direction juridique et développement durable de la SOWAER.

Ses nombreuses compétences et son expertise, notamment en droit de la construction et en fiscalité, seront de véritables atouts pour mener à bien nos projets.

Au Nord des pistes, dans un ancien bâtiment militaire se trouve le musée de la fraternelle de la base de Bierset dénommée  » The White Bison « . Leur objectif principal est de perpétuer le souvenir de la Base de Bierset qui fait partie du décor ainsi que l’Histoire de la Région Liégeoise. Cette fraternelle est composée de bénévoles qui jadis, ont travaillé sur cette base. 

Leur musée, riche de 4.500 maquettes d’avions et de chars, mais aussi d’uniformes, d’armes, de pièces d’avions et de photos regorge d’une multitude de trésors qui attireront les passionnés. Il est accessible gratuitement tous les jeudis et tous les premiers dimanches de chaque mois. Plus d’infos sur www.whitebison.be . Des passionnés seront là pour vous guider.

Le bâtiment du musée appartenait jusque récemment à la Défense. La SOWAER a acquis ce nouvel ensemble immobilier. Comme nouveau propriétaire, nous avons signé une convention avec l’association lui permettant de continuer son activité culturelle et patrimoniale

Au Nord des pistes, dans d’anciens bâtiments militaires, est localisé depuis plusieurs années, un centre pour réfugiés, en attente de la régularisation de leur situation. Ce centre, hébergeant environ 750 personnes, est géré par la Croix-Rouge de Belgique. Une convention d’occupation liait la Défense et la Croix-Rouge pour ces bâtiments. 

Suite au rachat des derniers terrains militaires en 2023, la SOWAER est devenue propriétaire de ces bâtiments. C’est donc tout naturellement que nous avons renouvelé la convention, à titre gratuit, avec la Croix-Rouge pour leur permettre de poursuivre leur activité d’accueil.

Le site est conçu comme un véritable petit village qui se compose d’hébergements, d’un réfectoire, de cuisines communes, d’une petite supérette, d’un salon de coiffure, d’un local de formation ou encore d’un hall omnisport de manière à permettre aux résidents (hommes, femmes et enfants) de vivre au mieux cette situation difficile. 

L’été dernier, des hirondelles de rivage ont élu domicile sur les fronts sableux du chantier de la zone d’activités économiques Fontaine, située au Sud-Est de l’aéroport de Liège.

Cette espèce étant intégralement protégée, leur site de nidification le devient également automatiquement.

Dans ce cadre, après accord du Département Nature et Forêt et du service public de Wallonie, un « mur à hirondelles » a été installé sur la zone, à proximité immédiate de leur première nidification. Cela consiste en la mise en place de murs de béton en L dans lesquels des trous ont été percés. Ces murs sont remblayés de sable par l’arrière afin de permettre aux oiseaux d’y créer leurs galeries.

Nous attendons impatiemment leur retour à la belle saison !

Afin de concilier le développement des aéroports de Liège et de Charleroi et le cadre de vie des citoyens, le Gouvernement wallon décidait, il y a 5 ans, par arrêté du 20 décembre 2018, de remettre en place un comité d’accompagnement pour l’aéroport de Liège et un comité d’accompagnement pour l’aéroport de Charleroi.

Aujourd’hui, à Liège, ce sont 26 communes qui participent activement à ces réunions. Outre celles-ci, des représentants de Liege Airport, de la SOWAER et du Cabinet du Ministre en charge des aéroports sont également présents. La présidence de ce comité est assurée par l’Echevin de la Mobilité d’Engis, Monsieur Johan ANCIA.

En ce qui concerne Charleroi, ce sont 9 villes et communes qui participent activement à ces réunions. Outre celles-ci, des représentants de BSCA, de la SOWAER et du Cabinet du Ministre en charge des aéroports sont également présents. La présidence de ce comité est assurée par le représentant de la Ville de Charleroi, Monsieur Frédéric DEFRISE.

Pour votre complète information, les procès-verbaux de ces comités sont accessibles sur notre site web.

Au travers de son logiciel DIAPASON, nos équipes analysent et visualisent les trajectoires des aéronefs aux abords des aéroports de Charleroi et Liège.
 
Cet outil performant est essentiel pour le contrôle de la conformité des activités aériennes par rapport aux procédures définies par le Gouvernement wallon, en accord avec les principales compagnies aériennes actives sur les deux aéroports.
 
Environ 97 % des vols respectent bien ces trajectoires mais en aviation la priorité reste la sécurité et, dans de rares cas, le service de contrôle aérien peut ordonner une manœuvre de déviation au pilote.

📽 On vous explique pourquoi ici 👇

En ce début d’année 2024, à la demande de  la commune d’Oreye, située en dehors des zones de bruit de l’aéroport de Liège, deux sonomètres viennent d’être installés, en collaboration avec la SOWAER.  Ceci permettra d’objectiver les nuisances sonores liées à l’aéroport de Liège. 

Les 2 sonomètres, installés par une société indépendante et agréée par la Région wallonne, sont situés au sommet d’un mât de 6 mètres de haut et positionnés derrière l’administration communale et à côté de l’église de Bergilers pour une durée de six à sept semaines. 

Les résultats seront ensuite analysés afin de vérifier l’impact réel des survols des aéronefs au-dessus de cette commune. 

Ce vendredi 15 décembre, la SOWAER, avec Brussels South Charleroi Airport et Liege Airport ont concrétisé la poursuite de leurs engagements par la naissance de la communauté aéroportuaire « Well’air », en présence du Ministre Adrien DOLIMONT.

Mais qu’est-ce donc Well’air ? 

▶ Well’air, c’est un projet qui vise à inscrire les aéroports comme lieux de vie, moteurs d’un développement social, durable et humain et soucieux de l’environnement au sein duquel ils déploient leurs activités.
Well’air, c’est aussi :
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👉 Des projets très concrets ont déjà émergé. On peut citer :
– Un partenariat avec Terre@air, une ASBL d’éducation à l’environnement,  située à Jumet. Elle propose des activités d’éducation à la nature ouvertes au public. Elle a implanté, sur un terrain de la SOWAER, un rucher et prochainement une ferme pédagogique, à proximité de l’aéroport. Elle gère également les ruchers situés en bout de piste pour BSCA.
–  Un partenariat avec l’ASBL l’Horizon, active dans la réinsertion de jeunes en décrochage, située à Fexhe-le-Haut-Clocher. Elle a installé un éco-pâturage, un rucher et des arbres fruitiers, sur la plaine de Cubber (propriété de la SOWAER), à proximité immédiate de l’aéroport de Liège de manière à contribuer au développement de la biodiversité.

D’autres projets sont en cours et vont se rajouter très prochainement.

Communiqué de presse et vidéo de lancement du projet. 

De plus, une page web a été créée pour mettre en avant les projets. 

Ce jeudi 7 décembre, avec Skywin, le Cluster TWEED , LOGISTICS IN WALLONIA, le WAN, Brussels South Charleroi Airport et Liege Airport, nous avons pu échanger sur l’avenir des aéroports durables, et plus précisément sur la décarbonation, durant le colloque ‘Sustainable Airports of the Future’. 

Un très bel évènement avec des participants de tous horizons (+/-90) et des intervenants de qualité qui ont rendu cette journée particulièrement intéressante. Le Ministre Adrien DOLIMONT a clôturé la journée.

Pour Nicolas THISQUEN, Président du Comité de Direction, « La décarbonation est LE défi à relever pour tous les acteurs de l’aviation. Dans un avenir proche, si l’aviation n’est pas durable, elle ne pourra être soutenable et assurer son rôle moteur du développement socio-économique et de rapprochement des régions. En rassemblant les acteurs des différents secteurs associés et les aéroports, ce colloque permet de susciter des collaborations inédites entre acteurs locaux et internationaux pour jouer un rôle clé dans cette transformation durable. La SOWAER, elle-même, s’inscrit dans cette dynamique en rédigeant, en collaboration avec les sociétés de gestion des aéroports wallons, une feuille de route ambitieuse, avec un modèle aéroportuaire durable et neutre en carbone à l’horizon 2050. »

Le Gouvernement wallon a, en date du 23 novembre dernier, chargé la SOWAER de lancer un nouvel appel à projets pour  la construction d’un hangar de démantèlement et de recyclage d’aéronefs moyens et gros porteurs sur le site de l’aéroport de Charleroi. 

L’avis de marché est disponible ici 

Les demandes de participation à cet appel à projets doivent être envoyées au plus tard le MERCREDI 10 JANVIER 2024 à 12 H via offresnamur@sowaer.be

Le centre de Tours-de-contrôle-virtuelles en images

En 2026, sera implanté à Namur, le premier centre de tours de contrôle numérique de Belgique, un projet innovant et complexe de par sa mise en œuvre et par l’utilisation de technologies de pointe.

D’une part, un seul bâtiment érigé à Namur, dont la SOWAER est le maître d’ouvrage, abritera les futures tours des aéroports de Liège et Charleroi et remplacera à terme les anciennes tours physiques présentes sur chaque aéroport.

D’autre part, des mâts équipés de caméras seront installés sur les aéroports de Liège et de Charleroi. C’est skeyes qui fournit l’équipement spécifique nécessaire.

Grâce à ces caméras, les contrôleurs aériens pourront gérer à distance les mouvements d’avions au sol, sur les pistes de décollage et d’atterrissage et aux abords de l’aéroport . Cette nouvelle technologie fournira aux contrôleurs beaucoup plus d’informations que celles dont ils disposent à l’œil nu, en particulier lors de mauvaises conditions climatiques.  Cette solution contribuera à l’amélioration de la sécurité de la navigation aérienne et à l’efficacité de la gestion du trafic.

Ce lundi 20 novembre marque la première étape concrète de ce projet ambitieux sur le terrain ! Le premier mât équipé de ces caméras est érigé à l’aéroport de Liège, au Sud des pistes. Il constitue une étape importante dans la mise en œuvre du premier centre de tours de contrôle numérique belge mené conjointement par la SOWAER et skeyes. D’une hauteur de 46 mètres, et équipé de caméras à la technologie avancée, il sera plus haut que la tour de contrôle actuelle, culminant à 40m.

La mise en fonction, en mode test, des caméras est prévue pour début 2024 (et au cours de l’année 2024 pour l’aéroport de Charleroi) et permettra à skeyes de travailler avec des images réelles pour la configuration de son système de tour de contrôle numériques dont la mise en opération est prévue en 2026.

Johan Decuyper, CEO de skeyes : « Nous sommes ravis de nous rapprocher encore un peu plus de cette évolution majeure dans le contrôle du trafic aérien. skeyes investit dans les technologies innovantes pour améliorer constamment la sécurité aérienne et les tours numériques constituent l’avenir de la gestion du trafic aérien. Nos équipes se préparent activement à cette évolution, notamment grâce au simulateur opérationnel dont nous disposons depuis cette année. »

Nicolas Thisquen, Président du Comité de Direction de la SOWAER se réjouit de cette avancée : « Cette première étape marque la concrétisation d’un projet novateur minutieusement élaboré par nos équipes en parfaite collaboration avec skeyes depuis plus de 2 ans».

« La sécurité de nos aéroports et le travail du contrôle aérien font partie de mes priorités en tant que Ministre des Aéroports » précise Adrien Dolimont. « Avec la mise en place des futures tours de contrôle numériques, la Wallonie s’inscrit dans un projet ambitieux et innovant. Le chemin commence à se tracer concrètement et nous pourrons être fiers à l’arrivée d’y avoir cru et surtout d’avoir porté ce projet. Je suis donc heureux de marquer aujourd’hui le début des travaux avec le placement de ce mât, l’équivalent de notre première pierre symbolique ».

« L’arrivée de ce bijou de technologie permettra une meilleure sécurité pour les manœuvres d’approches des aéronefs et les opérations de vols à l’aéroport de Charleroi » précise Philippe Verdonck CEO de Brussels South Charleroi Airport.

Laurent Jossart, CEO Liege Airport « Ce premier centre de tours de contrôles numérique s’inscrit parfaitement dans le tournant digital pris par Liege Airport. Une vingtaine de projets sont d’ailleurs en cours, dont GMTMS, un système de suivi et gestion des mouvements de marchandises, LGG Connect, une plateforme web centralisée pour la communauté cargo, le développement de la 5G,… Ces initiatives, comme celle de tour numérique, améliorent l’opérationnalité, la centralisation des données et favorisent les synergies. Nous sommes très fiers de participer à ce projet de haute technologie pour moderniser les aéroports wallons. »

Un séminaire organisé par Le Pôle Skywin , le Cluster TWEED, la SOWAER, le Pôle LOGISTICS IN WALLONIA, Wallonie Aerotraining Network, Liege Airport et Brussels South Charleroi Airport, qui rassemble un large panel d’acteurs scientifiques et économiques !
✅ Objectif : susciter des projets innovants et initier des collaborations inédites entre les acteurs locaux et internationaux du secteur.

👇 𝐏𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭 𝐞𝐭 𝐟𝐨𝐫𝐦𝐮𝐥𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐝’𝐢𝐧𝐬𝐜𝐫𝐢𝐩𝐭𝐢𝐨𝐧 :
https://lnkd.in/e4vRqGhf

Adresse de l’évènement :
Wallonie Aerotraining Network (WAN)
Chaussée de Fleurus 179, 6041 Charleroi

En juin 2022, les plans d’exposition au bruit (P.E.B.) autour des aéroports de Liège et de Charleroi ont fait l’objet d’une révision triennale afin de tenir compte de leur activité réelle et de leurs perspectives à 10 ans.

Conformément à la législation, la SOWAER a fait procéder, de septembre 2022 à septembre 2023, à des campagnes de mesures de bruit dans les quartiers situés à la périphérie de ces nouveaux P.E.B. afin de vérifier les résultats des nouvelles courbes par des mesures in situ. L’objectif de ces campagnes est de déterminer d’éventuels quartiers où le niveau de nuisance sonore est proche de celui d’une zone du P.E.B. supérieure à celle où est situé un immeuble considéré. Dans ce type de quartier, toute demande de mesure individuelle sollicitée par un riverain, à la condition d’être éligible (les conditions d’éligibilité sont mentionnées infra), sera réalisée gratuitement.

Si la mesure individuelle, qui est alors réalisée, démontre que l’habitation est soumise à des niveaux sonores plus importants que prévus et équivalents à une des zones supérieures du P.E.B., le riverain se verra proposer les mesures d’accompagnement en correspondance avec les niveaux sonores enregistrés au droit de son habitation.

C’est au travers d’une participation citoyenne que ces campagnes ont pu se réaliser. En effet, la SOWAER a sollicité plus de 1.600 riverains (par courrier) et plus de 300 se sont montrés volontaires pour participer à cette campagne. Les communes ont également été sollicitées dans le cadre de cette prospection.

Au total, 258 mesures sonores ont été réalisées : 179 sur Liège et 79 sur Charleroi.

Ces mesures ont été réalisées par des bureaux d’acoustique indépendants agréés par la Région wallonne. Concrètement, des microphones ont été placés, dans les jardins des habitations, sur un mât de 6 mètres de haut à une distance de 2 mètres minimum de toute surface réfléchissante. Chaque relevé s’est effectué sur une période minimale de 14 jours représentatifs de l’activité habituelle de l’aéroport.

Les résultats des mesures sonores 2022-2023 initiées à la suite de la 5^ème révision des PEB sont les suivants :

• – sur les 179 mesures sonores réalisées autour de l’aéroport de Liège, 21 mesures accordent la gratuité d’une mesure individuelle dans les quartiers concernés ;
• – sur les 79 mesures sonores réalisées autour de l’aéroport de Charleroi, 11 mesures accordent la gratuité d’une mesure individuelle dans les quartiers concernés.

Pour bénéficier d’une mesure individuelle, le demandeur doit être propriétaire d’un immeuble d’habitation situé dans le plan de développement à long terme (P.D.L.T.):

• – Soit au plus tard au 13 juillet 2004 dans le cas où l’immeuble n’a pas changé de zone dans le P.D.L.T. de 2022 par rapport à celui de 2004 ;
• – Soit au plus tard au 17 juin 2022 dans les cas où l’immeuble change de zone dans le P.D.L.T. de 2022 par rapport à celui de 2004 ou intègre nouvellement le P.D.L.T. de 2022.

Il est à préciser que même dans le cas où des quartiers ne peuvent bénéficier d’une mesure individuelle gratuite, le riverain qui souhaite néanmoins la réalisation d’une mesure au droit de son habitation peut en avancer les frais. Ces frais lui seront remboursés s’il s’avère que les relevés de la mesure confirment la zone à laquelle il prétend être assimilé.

Les cartes de localisation des points de mesures réalisés, par aéroport, durant les campagnes reprenant la localisation des quartiers avec gratuité des mesures individuelles sont accessibles sur notre site internet.

Toute personne intéressée par ces mesures peut contacter notre service Environnement afin de vérifier la localisation de son bien. Le formulaire ad hoc lui permettant d’introduire sa demande lui sera alors communiqué. Nous sommes à votre disposition par téléphone.

Pour rappel, en fonction de la localisation du bien dans l’une des 4 zones du P.E.B., la SOWAER propose soit l’acquisition, soit une prime de de déménagement pour les locataires, soit une indemnité pour trouble professionnel et commercial, soit une insonorisation du bien prise en charge à 100%, soit encore une aide forfaitaire à l’insonorisation. Plus d’information ici.

Le Pole Skywin , le Cluster TWEED, la SOWAER, le pôle LOGISTICS IN WALLONIA, Wallonie Aerotraining Network, Liege Airport et Brussels South Charleroi Airport, organisent le 7 décembre 2023, à Charleroi, un colloque d’une journée sur les SAF : « 𝐒𝐮𝐬𝐭𝐚𝐢𝐧𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐀𝐢𝐫𝐩𝐨𝐫𝐭𝐬 𝐨𝐟 𝐭𝐡𝐞 𝐅𝐮𝐭𝐮𝐫𝐞 ».

Porté par l’engagement de l’Organisation de l’Aviation civile internationale (OACI), le secteur aéronautique international est aujourd’hui aligné sur l’objectif « Net Zero Carbon » en 2050. Les aéroports sont amenés à jouer un rôle clé dans la transformation durable de ce secteur :

• – d’une part, en devenant des centres de distribution d’énergies et de carburants verts,
• – d’autre part, en s’adaptant aux conditions d’exploitation des nouveaux appareils ainsi qu’à l’évolution des modes logistiques associés au transport de marchandises et de passagers.

Ce séminaire SAF a pour objectif de susciter des projets innovants et des collaborations inédites entre les acteurs locaux et internationaux du secteur !

👉 Programme complet et formulaire d’inscription disponibles très prochainement !

Le rapport final de l’ISSeP (Institut scientifique de service public) pour la campagne de mesure de la qualité de l’air autour de l’aéroport de Charleroi, relative au premier semestre 2023, est disponible dès à présent sur le site internet de Wallonair. Les données sont récoltées depuis les stations disposées de part et d’autre de la piste.

Ce rapport permet d’apprécier les émissions spécifiques à l’aéroport de Charleroi dans un contexte global: les valeurs mesurées à proximité de l’aéroport étant comparées et contextualisées par rapport aux nombreuses mesures effectuées globalement en Wallonie par l’lSSEP.

Suite à une action en justice introduite par l’ensemble des clubs présents sur le site contre la fermeture de l’aérodrome, le tribunal a ordonné à la SOWAER, ce jeudi 28 septembre en fin de journée, de réouvrir le site. L’activité aérienne est de nouveau praticable dès ce vendredi.