Les indicateurs

 Le décibel A - dB(A) :

 Le décibel A (dB(A)) est l'unité retenue pour respecter les sensibilités en intensité et en fréquence de l'oreille humaine.
Cela permet de traduire la sensibilité préférentielle de l'oreille humaine à certaines fréquences.

 

 

 L' Indicateur Lden :

Le Lden introduit une période supplémentaire, à savoir la soirée, pénalisée d'un facteur de 5 dB(A) par rapport au bruit diurne.
Ces deux indicateurs sont bien représentatifs de la gêne liée au bruit du trafic aérien dans la mesure où ils tiennent compte à la fois du bruit émis par chaque appareil, du nombre de mouvements et des horaires de ceux-ci.

 

 

 Le niveau Lmax :

La valeur maximum de l'évolution temporelle du niveau sonore Leq (1S) mesuré à chaque seconde.
L'utilisation du Leq (1S) est une manière très répandue de mesurer, sur des longues périodes ou en continu, les niveaux de bruits dans l'environnement.

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Le réseau de mesure du Bruit

Des réseaux permanents et mobiles de mesures du bruit sont installés autour des aéroports de Liège et de Charleroi, soit 16 sonomètres fixes et un sonomètre mobile pour chacun d'eux.

 

Objectifs de ces réseaux :

 

- Contrôler

la stabilité des zones du plan d'exposition au bruit, par la mesure de la valeur de l'indicateur Ldn ;

les avions en fonction des niveaux sonores au sol imposés, par la mesure de la valeur du Lmax ;

 

- Vérifier

l'obligation de respect d'une même route aérienne, en couplant ces mesures de bruit à l'examen des traces radar.

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